JR 东日本花了十年计画、两年施工,只为了缩短新干线车程一分钟

2018年7月11日 5:47 发表评论 阅读评论

JR 东日本花了十年计画、两年施工,只为了缩短新干线车程一分钟

日本的铁路运输向来以可靠、准时著称,但即使如此,为了一分钟的短缩而吵了十年还是蛮难想像的。事情的原委和大多数这类的事件一样,都是根源于铁道两旁的居民对于噪音的不满。早前 JR 东日本将东北新干线由北边的大宫延伸进东京市中心时,做为换取沿途居民认可的条件之一,就是时速被限制在了每小时 110 公里。经过了十年的反复沟通与计画,JR 东日本终于提出了一个安装特殊吸音隔板的方案,可以在不改变噪音的情况下,将最高时速提高至 130 公里。光是隔板的施作,就预计要两年的工期。

为了这一点点的提速,将原本…JR 东日本花了十年计画、两年施工,只为了缩短新干线车程一分钟

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